一、高温压缩机和低温压缩机不能通用
我们要明白一个知识点，压缩机的制冷量越大，它耗电量也越大，制冷量越小，它的耗电量也越少。所以在压缩机输气量一定的情况下，低温压缩机所配的电机通常较小；高温压缩机所配的电机通常较大。压缩机对于全封闭或者半封闭的压缩机而言，压缩机的电机由于内置，所以说电机散热需要一定量的制冷剂来冷却，电机越大，需要制冷剂冷却的流量也越大；电机越小，需要制冷剂冷却的流量也小一些。当用低温压缩机来拉高温负荷的时候，由于低温压缩机配的电机通常偏小，而高温负荷所需要制冷量比较大，即对电机的需求也比较大，而用小电机来拉大负荷，就会出现小马拉大车，长期如此的话，会造成压缩机过流保护甚至线圈烧掉。
相反，当用高温压缩机拉低温库的时候，由于高温压缩机配的电机比较大，而低温库耗冷量比较小，即所需要的电机也应该比较小，而用大电机来拉小负荷的时候就会出现大马拉小车，由于负荷小，即制冷剂冷却流量偏小，制冷剂的质量流量的也比较小，有可能造成过小的制冷剂冷却流量不足以冷却大电机，故会造成电机过热保护，长期如此的话，也会有可能造成压缩机线圈烧掉。
另外，对于活塞压缩机来说， 除了电机冷却问题，还有就是阀板的构造，虽然说现在很多厂家都尽可能把硬件做到机型通用，但是阀板排气口 和吸气口根据流量不同是有要求的。高温机排气口小排气量过大容易造成局部压力过高，破坏密封垫，低温机如果排气口过大，降低压缩机的有效做功，另外和阀片限位的高度都有关系。至于涡旋压缩机关系就更大了。
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综上所述，通常情况下低温压缩机不适合拉高温负荷，高温压缩机也不适合拉低负荷，原因就是如此。而开启式压缩机不完全如此，只不过是有可能费电，或者不经济，但是，用的话，有可能还可以用，但是小马拉大车的话也不能长久。
比如用高温开启式压缩机来拉低温负荷，由于所配电机偏大，耗电会适当增加，如果高低温压缩机结构、材料相同的情况下，也可以使用；而用低温开启式压缩机来拉高温负荷，由于所配电机偏小，尽管耗电会减小了，但长期运行，同样会造成压缩机的电机过载。
二、已经使用的压缩机解决方法
如果设备已经投入使用，或者蒸发器的温度范围比较宽，该如何解决呢？当用低温压缩机来拉高温库的时候（即小马拉大车）。建议使用MOP的膨胀阀或者限制压缩机的蒸发压力。即不论末端蒸发器负荷多大，压缩机只是在它适合的工况范围内工作，也就是说不论蒸发器温度如何，压缩机的蒸发温度不可以过高，超过压缩机的使用范围。当用高温压缩机来拉低温冷库的时候（即大马拉小车）。建议增设喷液装置，即格外引进制冷剂液体来冷却压缩机的电机，从而防止压缩机的电机过热。转自制冷快报
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